保時(shí)捷Boxster改裝Prototype款包圍套件—StudioTorino與Alois Ruf 合璧之作

StudioTorino RK Spyder是以Porsche Boxster為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝的一款時(shí)髦的跑車(chē)，由StudioTorino公司改裝。這也是StudioTorino與Alois Ruf （一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)經(jīng)廠(chǎng)放認(rèn)可的高性能、高素質(zhì)的汽車(chē)改裝件的工廠(chǎng)）的首次合作，所以這款車(chē)將限量49臺(tái)，分成兩種款式Prototype 1/2 和Prototype 2/2。

設(shè)計(jì)師將無(wú)限的駕駛樂(lè)趣與諧融洽的風(fēng)格結(jié)合到這輛車(chē)的改裝上來(lái)，充分的享受外界的環(huán)境，以及不斷變化的道路狀況、甚至是危險(xiǎn)的旅程，這些都會(huì)給駕駛者帶來(lái)樂(lè)趣。為了滿(mǎn)足這樣的駕駛熱情，第一需要的就是速度，動(dòng)力永遠(yuǎn)是第一位的，也將是最私人的。

RK Spyder這次使用的是50年代復(fù)古風(fēng)格，含蓄內(nèi)斂的外觀(guān)是設(shè)計(jì)，搭配上400匹馬力的動(dòng)力，可以說(shuō)真稱(chēng)的上是幽雅而又動(dòng)感，最高時(shí)速285公里/小時(shí)。 車(chē)體方面，可以按照客戶(hù)的要求使用鋁、鋼、碳纖維制造車(chē)身外殼，之后的上漆是最精致和復(fù)雜的。首先工人們會(huì)在原來(lái)的油漆面上打磨，得到一個(gè)個(gè)高度光滑的弧面，然后以80º水平夾角給車(chē)身穿上5層油漆外衣，總計(jì)用時(shí)將長(zhǎng)達(dá)十天。之后還會(huì)用2到3天的時(shí)間來(lái)完成車(chē)身的上圖案制作，當(dāng)然也是精工細(xì)作。

為了降低風(fēng)阻，向ISOCLIMA定制的擋風(fēng)玻璃和車(chē)門(mén)玻璃。但這些玻璃上還是會(huì)標(biāo)上RK StudioTorino的徽標(biāo)。為了安全起見(jiàn)，防翻滾保護(hù)桿還是被原封不動(dòng)的保留了下來(lái)。   　

　每一個(gè)輪轂上都會(huì)被嵌上StudioTorino的徽標(biāo)，輪轂交由TOORA定做，結(jié)構(gòu)上是整體制造，但分別是由三件一次成型的部件組裝而成著五輻輪轂。FULDA則為其提供輪胎，RK Spyder此次使用的是Carat Exelero系列輪胎。制動(dòng)方面，采用BREMBO剎車(chē)系統(tǒng)，配合鋁合金制動(dòng)摩擦片和特制制動(dòng)盤(pán)。 使用的座椅由TOORA設(shè)計(jì)并制造，這樣的座椅也是第一次在RK系列產(chǎn)品上出現(xiàn)，電動(dòng)座椅由碳纖維制造，并由手工縫制上奢侈的POLTRONA FRAU 皮革作為包裹材料。為的是保持長(zhǎng)途旅行時(shí)的舒適性和維持駕駛者愉快的心情。

　所有的踏板都可以按個(gè)性化定做，在鋁合金的踏板上附有防滑的橡膠和StudioTorino的徽標(biāo)。

在動(dòng)力方面，RK提供了一次選擇引擎的機(jī)會(huì)，因?yàn)镻rototype 1/2使用一顆RUF 3.8L Kompressor（是一種通過(guò)類(lèi)似行星齒輪的離心力方式得到增壓的增壓方式，通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)，最大能達(dá)到1.5Bar，內(nèi)置水冷能有效的降低增壓機(jī)的工作溫度）的引擎，百公里加速為4.5秒，兩百公里加速為13.8秒，最高時(shí)速為285公里/小時(shí)。

　Prototype 2/2使用一顆RUF 3.8L機(jī)械增壓的引擎，7000轉(zhuǎn)時(shí)最大輸出420匹馬力；5500轉(zhuǎn)時(shí)450牛•米的最大扭矩。

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