2004年，蘭博基尼推出了Jalpa的換代車型--Gallardo，搭載著能提供513匹馬力的5.0升的90度夾角的V型10缸發(fā)動機。憑借著硬朗的外形，迷人的聲線，極致的操控感，在隨后10年間，成為蘭博基尼史上最暢銷的車型。這次為大家?guī)淼能囆蜕壐难b就是04款的5.0 Gallardo Spyder。改裝計劃是升級為10款的LP570-4 Spyder Performante。下面就給大家介紹整個升級過程。
本次升級改裝所需要的全部配件如圖所示。
這是改裝前車子的原樣，一部2004年的蘭博基尼Gallardo 5.0 Spyder。
接下來就開展了施工大戰(zhàn)，請各位耐心觀看。
首先改裝師傅將新款大燈安裝就位后進行調教與定位。并且與相連接的機蓋、前杠與前葉子板進行了重新調教。
當前大燈定位完成后，就會發(fā)現(xiàn)在車子前蓋的兩旁空出一節(jié)。
為什么會有這段空位呢？原因是兩款車型的前大燈外形上的區(qū)別，04款的車燈比較修長。且04款是用的是疝氣大燈，而08款的燈組一改舊款的修長形狀，并且增加了LED行車燈，亮度上也有提升。
那么，正常來說，直接更換08款的前車蓋就能解決這個空位的問題，但考慮到成本就比較高。因此這次改裝就不采取更換整個前蓋，換言之所采取的相對成本比較低的辦法，直接在原車機蓋上進行加裝飾板進行填補，將機蓋飾板與前蓋進行焊接。而且機蓋飾板的形狀需要采用CNC一體切割以達到與機蓋的完美配合。為了追求更好的匹配效果，我們采用了與原車機蓋的密度與厚度最匹配的汽車專用鋁板進行加工與定制。
接下來就輪到前杠部分的展示了，格柵網(wǎng)采用最接近原廠的材質與工藝定制而成。
整體前臉
升級完前杠與前車燈后，下一步就是升級后臉部分了。當然了，車尾也是同理，包括后擾流、后尾燈、后杠、尾喉、尾翼等等都需要拆卸下來進行更換，剩下的車內結構就呈現(xiàn)在眼前。
這是更換前后的后車燈對比圖。
安裝新款尾燈的施工現(xiàn)場，由于04款與08款的Gallardo的尾燈不同，因此尾燈內的支撐結構也有所不同，這里就需要定制符合新的尾燈支架。
左圖是LP570的車尾 右圖是Gallardo 5.0的車尾。
定制尾燈支架的施工中。
尾燈支架安裝定位好后，接下來就要調教尾燈位置了。
PS：因所更換的尾燈與原車的形狀不一樣，所以后尾燈面板也有所不同。以下是新的后尾燈面板展示。
蘭博基尼蓋拉多后杠風網(wǎng)（原裝正品）。
下圖為LP570-4的碳纖維尾翼，做工追求已達到與原廠一樣的制作工藝與紋路。
安裝后的尾翼與原車完美匹配。
LP570的碳纖維側下裙。
直接加裝在原車側裙下面即可，安裝完成后的外觀如下。
這是升級前后的全部配件對比圖。
經(jīng)過近半個月的施工后，全車就脫胎換骨了。從04款的蓋拉多5.0進化成了LP570-4 Spyder Performante，并且搭配白色車身膜與拉花的視覺沖擊，以達到視覺效果的最佳提升，使得這部車更加迷人帥氣。
因文字與圖片有限，并沒有完全展示整個改裝過程。如有需要，可以咨詢相關改裝業(yè)務人員。
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