都市街頭，發(fā)現(xiàn)越來越多新的轎車在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的飛機機翼，它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節(jié)省燃料。
汽車在行駛過程中阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個方面的作用力。 一般情況，當車速超過60公里時，空氣阻力對汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。目前大多數(shù)汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，并且它的形狀尺寸是經(jīng)過設(shè)計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應(yīng)有的作用。
近幾年，隨著我國高速公路、高架路和高等級道路的建設(shè)及投入使用，車速有了較大的提高，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。以排氣量為1．8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14％，此時汽車尾翼的作用就很明顯了。
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